Si avvisano tutti gli interessati del settore che in data 30 Settembre 2017 finalmente avrà inizio il primo corso “Alpha” per il rilascio dell’attestato operatore APR certificato secondo la nuova normativa Enac, valido per le aree non critiche, categoria multicottero, classe Very Light fino a 4 kg (disponibile su richiesta anche la classe Light fino a 25 kg).

Il corso si svolgerà con le seguenti modalità:

• Parte teorica: 16 ore frontali, ripartite in due giorni, con esame finale a risposta multipla, presso la sede dell’Aeroclub Firenze all’interno dell’aeroporto A. Vespucci.
• Parte pratica: 5 ore di istruzione individuale su appuntamento  con istruttore, presso il campo volo del Gruppo Aeromodellistico Empolese.
• Skill test con esaminatore Enac.

Per accedere occorre:

• Idoneità medica LAPL conseguibile presso un medico aeronautico autorizzato (presente anche sul territorio fiorentino).
• Aver compiuto il 18esimo anno di età
• Documento di identità in corso di validità (necessario per l’ingresso all’interno del sedime aeroportuale).

Costi per le varie opzioni,  consultabili al link sottostante:

Tabella_costi_corsi_droni

Modalità di accettazione modalità corso e accesso:

Scaricare ed inviare a sapr@aeroclubfirenze.it il modulo al link sottostante debitamente compilato.

Modulo_richiesta_iscrizione_corso

Secondo l’ordine di ricezione i richiedenti saranno associati ai vari corsi susseguenti di cui verrà confermata la data.

L’iscrizione si considererà perfezionata alla ricezione della  distinta di bonifico di € 200 all’IBAN IT 70G0 1030 0286 4000 000594714, valida come acconto.

Il saldo dovrà essere effettuato poi il primo giorno del corso di teoria.

Per eventuali domande potete contattarci via mail

sapr@aeroclubfirenze.it

oppure contattare la segreteria il sabato con orari 9:30-13:00 e 14:30-17:00 al numero 055 317313.

L’istituto tecnico aeronautico ” Lindbergh Flying School ” e l’Aeroclub ” Luigi Gori ” di Firenze, insieme a G Air Training Centre, centro di eccellenza portoghese per l’addestramento aeronautico, hanno siglato un accordo di collaborazione volto ad incrementare l’ offerta formative post diploma per coloro che intendono lanciarsi verso la carriera di pilota professionista.

Le tre societa’ lavoreranno a stretto contatto per formare le nuove generazioni dell’aviazione commerciale.

Maggiori informazioni :

– G Air Training Centre

Scuola di volo con 35 anni di esperienza.

Fondata nel 1979 sotto il nome di Aerocondor ha formato migliaia di piloti e altro personale di volo i quali attualmente lavorano nelle principali compagnie aeree. Nel 2013 siamo diventati parte di G Air Group, con una maggiore ambizione e una forte propensione nel contribuire a sviluppare una nuova generazione di piloti, offrendo una formazione d ‘eccellenza con servizi di classe superiore in un ambiente multiculturale.

Abbiamo stabilito una forte partnership con alcuni dei principali operatori a livello mondiale nel settore dell’aviazione quali Easyjet e Ryanair . Abbiamo investito nella costruzione di uno dei piu’ grandi centri di formazione di tutto il mondo con una pista di 1,800 metri, ILS dedicato (Instrument Landing System) con oltre 260.000 mq.

www.GAirG.com/it

– Aeroclub ” Luigi Gori ” di Firenze .

Sodalizio fondato nel lontano 1927 da un gruppo di piloti della prima guerra mondiale, ha accompagnato la crescita e lo sviluppo dell’attuale aeroporto internazionale “Amerigo Vespucci” di Firenze Peretola, dov’è tutt’ora situato.

Da allora, grazie all’intensa attività di diffusione della cultura aeronautica e all’addestramento di qualità offerto, innumerevoli piloti, molti dei quali poi divenuti professionisti, hanno scoperto la passione per il volo e appreso le tecniche di pilotaggio presso la scuola fiorentina.

Presso la nostra struttura formativa è possibile conseguire la licenza PPL(A), sia in lingua italiana che inglese, primo passo per chi vuole poi proseguire verso la carriera da professionista. Oltre a questo è possibile conseguire le abilitazioni al carrello retrattile, a passo variabile e all’avionica digitale EFIS.

www.aeroclubfirenze.it

– Istituto tecnico aeronautico ” Lindbergh Flying School ” – Firenze .

L’Istituto Tecnico Aeronautico “Lindbergh Flying School ”, nasce nel 1985.

E’ unico nel suo genere sul territorio Toscano e mira a formare tutte le figure richieste dal settore aeronautico.

In specifico, avvia alle professioni negli ambiti di volo, del controllo del traffico aereo e della logistica aeroportuale.

Tali figure sono previste nei settori privati e pubblici, civili e militari.

Da sempre attento alle evoluzioni del mondo professionale a cui si rivolge.

L’Istituto ha integrato la didattica digitale, utilizzando moderne tecnologie e laboratori di ultima generazione, per le simulazioni di volo e il controllo del traffico aereo.

Sensibile alle carriere di volo, sviluppa accordi e convenzioni con le migliori scuole professionali italiane ed europee.

www.aeronauticofirenze.it

L’Aero Club Firenze è presente anche su Facebook con una sua fan page tutta dedicata al volo ed alle attività del club.
Potrai trovarci le foto scattate dai piloti, i video girati dai nostri soci ma anche informazioni e notizie da tutto il mondo dell’aviazione.
Ti aspettiamo! E non dimenticare di premere “Mi piace!” 🙂
Puoi trovarci QUI

Ultime notizie sugli ormai “famosi” piani di volo obbligatori, di seguito riportiamo l’articolo apparso sul sito dell’Aeroclub d’Italia.

“Come pianificato il giorno 16 gennaio u.s. si è tenuta presso l’ENAC la riunione  per finalizzare le modifiche da apportare a quanto recentemente introdotto per i piani di volo.

Alla riunione erano presenti tutti gli interessati: ENAC,  ENAV, A.M., AeCI ed AOPA, sancendo, di fatto, una stretta collaborazione tra normatori/gestori ed utilizzatori del servizio del traffico aereo. Continua la lettura di Piani di volo obbligatori – Ridotto o Abbreviato? →

A partire dall’11 Dicembre, in esecuzione della normativa UE 923/2012 (alla quale l’Italia aveva chiesto ed ottenuto una deroga di due anni), viene rivista tutta la trattazione relativa all’obbligo di invio del piano di volo.

Tale novità rimpiazza la trattazione in AIP Italia ENR 1.10.   Continua la lettura di Nuove Direttive – Piani di Volo Obbligatori →