BUON GIORNO A TUTTI ….In funzione del Decreto della Presidenza del Consiglio COVID-19 il nostro sodalizio resta chiuso per tutte le attiva’ fino al 03 aprile 2020. Se ci fossero variazioni sara’ nostra cura informarVi. un saluto e #restateacasa
COVID-19 – CHIUSURA ATTIVITA’
Prossimo corso OPERAZIONI CRITICHE Pilota APR
Il 12 Marzo 2020 organizzeremo il corso per Piloti Sapr idoneo al conseguimento dell’abilitazione :
OPERAZIONI CRITICHE
il corso si articolerà con il seguente programma :
Due giornate di Teoria 9 alle 13 in Aula presso l’Aeroclub di Firenze , successivamente l’allievo farà attività di addestramento pratico presso il campo di Volo ad Empoli.
Alla fine dell’addestramento (3 ore) verrà svolto uno skill test.
Costi per le varie opzioni, consultabili al link sottostante:
Modalità di accettazione modalità corso e accesso:
Scaricare ed inviare a sapr@aeroclubfirenze.it il modulo al link sottostante debitamente compilato.
Per eventuali domande potete contattarci via mail
oppure contattare la segreteria il sabato con orari 9:30-13:00 e 14:30-17:00 al numero 055 317313.
Corso basico per il conseguimento dell’attestato di Pilota APR
Si avvisano tutti gli interessati del settore che il 09 e 10 gennaio 2020 ( in base alle adesioni ) avrà inizio il corso “PAPA” per il rilascio dell’attestato di Pilota APR riconosciuto secondo la nuova normativa Enac, valido per le operazioni non critiche, categoria multicottero, classe Very Light fino a 4 kg (disponibile su richiesta anche la classe Light fino a 25 kg).
Il corso si svolgerà con le seguenti modalità:
- Parte teorica: 16 ore frontali, ripartite in due giorni, con esame finale a risposta multipla, presso la sede dell’Aeroclub Firenze all’interno dell’aeroporto A. Vespucci.
- Parte pratica: 5 ore di istruzione individuale su appuntamento con istruttore, presso il campo volo del Gruppo Aeromodellistico Empolese.
- Skill test con esaminatore Enac.
Per accedere occorre:
- Idoneità medica LAPL conseguibile presso un medico aeronautico autorizzato (presente anche sul territorio fiorentino).
- Aver compiuto il 18esimo anno di età
- Documento di identità in corso di validità (necessario per l’ingresso all’interno del sedime aeroportuale).
Costi per le varie opzioni, consultabili al link sottostante:
Modalità di accettazione modalità corso e accesso:
Scaricare ed inviare a sapr@aeroclubfirenze.it il modulo al link sottostante debitamente compilato.
Secondo l’ordine di ricezione i richiedenti saranno associati ai vari corsi susseguenti di cui verrà confermata la data.
L’iscrizione si considererà perfezionata alla ricezione della distinta di bonifico di € 200 all’IBAN IT 70G0 1030 0286 4000 000594714, valida come acconto.
Il saldo dovrà essere effettuato poi il primo giorno del corso di teoria.
Per eventuali domande potete contattarci via mail
oppure contattare la segreteria il sabato con orari 9:30-13:00 e 14:30-17:00 al numero 055 317313.
L’Aeroclub Firenze riceve in donazione documenti storici su LUIGI GORI, dal quale prende il nome
La nipote di secondo grado del Ten. Pilota LUIGI GORI, a cui e’ intitolato il nostro club, ci ha omaggiato di alcune lettere autografe di Gabriele D’Annunzio, che in veste di suo comandante ne elogiava le doti di pilota e, dopo la morte, il valore come uomo.
Con estremo piacere condividiamo questa importante manifestazione delle radici storiche dell’aeroclub Firenze con tutti gli appassionati e ringraziamo la Sig.ra Emma nominata dall’Aeroclub d’Italia socio onorario di questo sodalizio. La nipote di secondo grado del Ten. Pilota LUIGI GORI, a cui e’ intitolato il nostro club, ci ha omaggiato di alcune lettere autografe di Gabriele D’Annunzio, che in veste di suo comandante ne elogiava le doti di pilota e, dopo la morte, il valore come uomo.
Con estremo piacere condividiamo questa importante manifestazione delle radici storiche dell’aeroclub Firenze con tutti gli appassionati e ringraziamo la Sig.ra Emma nominata dall’Aeroclub d’Italia socio onorario di questo sodalizio.
Mimose su Firenze
Vi preghiamo di scrivere alla Mail segreteriaNome cognome data e luogo di nascita e lasciare anche un recapito telefonico .Le prime 100 richieste , riceveranno una mail di risposta tra giovedì e venerdì con l’orario ed il giorno in cui presentarsi e tutte le istruzioni per raggiungerci .Tutto questo si svolgerà presso l’aeroporto di Firenze. Meteo permettendo.
Breve “Historia” dell’Aeroclub Firenze
L’Aeroclub “Luigi
Gori” di Firenze è stato fondato nel 1927 da un gruppo di piloti reduci della prima guerra
mondiale fra cui alcuni “pionieri del volo” svolgendo attività con alcuni aerei
residuati di guerra al campo di Marte allora sede di esercitazioni
dell’esercito e dell’Aeronautica.
Animatore dei voli era il pilota militare Vasco Magrini.
Nel 1932 fu creato dall’Aeronautica
Militare l’aeroporto di Peretola e colà fu istituita la scuola di pilotaggio
con aerei AS-1 e Ca-100.
Alla fine degli anni ’30 fu realizzata, all’aeroporto di Peretola, la palazzina
aeroportuale che ospitava tutti i servizi della scuola di pilotaggio e offriva
assistenza ai soci per le varie attività sociali.
Seguici su Facebook
L’Aero Club Firenze è presente anche su Facebook con una sua fan page tutta dedicata al volo ed alle attività del club.
Potrai trovarci le foto scattate dai piloti, i video girati dai nostri soci ma anche informazioni e notizie da tutto il mondo dell’aviazione.
Ti aspettiamo! E non dimenticare di premere “Mi piace!” 🙂
Puoi trovarci QUI
carriera da pilota?
Il primo passo per diventare pilota di linea è quello di prendere il brevetto di pilota privato (PPL-A).
Questo brevetto, che si consegue all’Aeroclub Luigi Gori di Firenze, è il primo passo necessario sia per chi voglia intraprendere una carriera da professionista nel mondo dell’aviazione, sia da chi desideri volare solo per diletto.
Piani di volo obbligatori – Ridotto o Abbreviato?
Ultime notizie sugli ormai “famosi” piani di volo obbligatori, di seguito riportiamo l’articolo apparso sul sito dell’Aeroclub d’Italia.
“Come pianificato il giorno 16 gennaio u.s. si è tenuta presso l’ENAC la riunione per finalizzare le modifiche da apportare a quanto recentemente introdotto per i piani di volo.
Alla riunione erano presenti tutti gli interessati: ENAC, ENAV, A.M., AeCI ed AOPA, sancendo, di fatto, una stretta collaborazione tra normatori/gestori ed utilizzatori del servizio del traffico aereo. Continua la lettura di Piani di volo obbligatori – Ridotto o Abbreviato?
Nuove Direttive – Piani di Volo Obbligatori
A partire dall’11 Dicembre, in esecuzione della normativa UE 923/2012 (alla
quale l’Italia aveva chiesto ed ottenuto una deroga di due anni), viene rivista tutta la trattazione relativa all’obbligo di invio del piano di volo.
Tale novità rimpiazza la trattazione in AIP Italia ENR 1.10. Continua la lettura di Nuove Direttive – Piani di Volo Obbligatori